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2017 SEMA改装展:两款雪佛兰库罗德ZR2概念车亮相

2017-11-01 20:59:46来源:越野e族作者: 查理

【e族海外报道】雪佛兰库罗德ZR2是北美紧凑型皮卡中少有的高性能车型,而在本届的SEMA改装展上,雪佛兰也推出了两款基于库罗德ZR2打造而来的概念车库罗德ZR2 AEV以及库罗德ZR2 Race Development。

相比于普通版的库罗德,雪佛兰库罗德ZR2搭载了一套全新的悬挂系统,同时配备了全新的前半轴。转向拉杆以及前球头都进行了优化设计。后桥则保留了钢棒弹簧的配置但是进行了进一步的优化。

库罗德ZR2 AEV是雪佛兰与美国探险汽车公司(AEV)联合打造的产品。从命名上就可以很清晰的看出库罗德ZR2 AEV的定位。以探险工作车的身份示人。在外部配置方面,库罗德ZR2 AEV配备了AEV的前后保险杠并匹配绞盘。在前保险杠下方增加了包裹更加全面的护板。货箱龙门架被设计成翻滚架的形式,防滚架上方增加了额外的设备盒并且外挂脱困板。龙门架上方增加LED辅助光源等。在货箱栏板一侧还额外配备了设备接入口。

在底盘方面,与之匹配的轮胎采用35英寸的百路驰KM2全地形轮胎,轮毂采用带胎边锁的设计。在动力方面则搭载了2.8L涡轮增压柴油发动机,在动力配件方面增加了涉水喉。

而库罗德ZR2 Race Development概念车则完全以Baja赛事需求的高速越野性能打造,全车以赛车涂装示人,货箱内部增加备胎架。在动力方面搭载3.6L V6发动机并与之匹配八速自动变速箱。在底盘发干嘛,雪佛兰库罗德ZR2 Race Development概念车的离地间隙则提升了1.5英寸。

与之匹配的轮胎为33英寸百路驰MT/R泥地胎。后桥也增加了后桥差速器锁,后桥的也采用了更为强大的版本。在底盘套件的运用下,雪佛兰库罗德ZR2 Race Development概念车的悬挂行程有了明显的增加,以应对高速越野时的冲击。

声明:越野e族版权所有(编译),转载请注明出处。

责任编辑:e族工大
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2017 SEMA改装展:两款雪佛兰库罗德ZR2概念车亮相

2017-11-01 20:59:46来源:越野e族作者: 查理

视频简介

【e族海外报道】雪佛兰库罗德ZR2是北美紧凑型皮卡中少有的高性能车型,而在本届的SEMA改装展上,雪佛兰也推出了两款基于库罗德ZR2打造而来的概念车库罗德ZR2 AEV以及库罗德ZR2 Race Development。

相比于普通版的库罗德,雪佛兰库罗德ZR2搭载了一套全新的悬挂系统,同时配备了全新的前半轴。转向拉杆以及前球头都进行了优化设计。后桥则保留了钢棒弹簧的配置但是进行了进一步的优化。

库罗德ZR2 AEV是雪佛兰与美国探险汽车公司(AEV)联合打造的产品。从命名上就可以很清晰的看出库罗德ZR2 AEV的定位。以探险工作车的身份示人。在外部配置方面,库罗德ZR2 AEV配备了AEV的前后保险杠并匹配绞盘。在前保险杠下方增加了包裹更加全面的护板。货箱龙门架被设计成翻滚架的形式,防滚架上方增加了额外的设备盒并且外挂脱困板。龙门架上方增加LED辅助光源等。在货箱栏板一侧还额外配备了设备接入口。

在底盘方面,与之匹配的轮胎采用35英寸的百路驰KM2全地形轮胎,轮毂采用带胎边锁的设计。在动力方面则搭载了2.8L涡轮增压柴油发动机,在动力配件方面增加了涉水喉。

而库罗德ZR2 Race Development概念车则完全以Baja赛事需求的高速越野性能打造,全车以赛车涂装示人,货箱内部增加备胎架。在动力方面搭载3.6L V6发动机并与之匹配八速自动变速箱。在底盘发干嘛,雪佛兰库罗德ZR2 Race Development概念车的离地间隙则提升了1.5英寸。

与之匹配的轮胎为33英寸百路驰MT/R泥地胎。后桥也增加了后桥差速器锁,后桥的也采用了更为强大的版本。在底盘套件的运用下,雪佛兰库罗德ZR2 Race Development概念车的悬挂行程有了明显的增加,以应对高速越野时的冲击。

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