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SEMA 2017——幕后团队不为人知的艰辛与努力

2017-11-03 18:03:48来源:越野e族

SEMA是全世界最受关注的改装车展, 而对于改装车主来说,爱车能进入SEMA展也是一种认可,更是一种荣耀。然而又有多少人关注过这场改装车盛宴的背后——参展团队付出了多少努力和艰辛呢?我们今天会从对这些幕后工作团队的观察和了解,带大家进一步真切感受SEMA。

今年的SEMA对于逛展的华人们来说会有个小惊喜——往年都备受关注的全球著名高端车改装品牌MANSORY 和 LIBERTY WALK展台,五台展车的车窗上都贴着额外显眼的五星红旗。

随后我们得知这五台车原来是一家来自美国亚利桑那州的在美毕业留学生运营的改装店SHIFT PERFORMANCE(SP)的展车。而正是通过这个主要由90后毕业留学生组建的团队如何备展展车,我们才了解到SEMA参展商背后所付出的努力与艰辛。

时间轴返回到第一台SP团队的展车LIBERTY WALK HURACAN诞生之前。7月20号,SP团队收到LIBERTY WALK 的改装零件,SP团队的小伙伴连续奋战约20个小时,在短短两天时间内完成安装工作,一天时间完成了全车黄色贴膜。紧接着这台全美只有三台的LB HURACAN从西海岸附近托运到了东海岸迈阿密参加了Corsarally,也是带着五星红旗。而这台黄色的宽体Huracan成为了当时50多台活动车当中,最亮眼的一台。Sema展中换上新衣的LB Huracan也同样成为今年LB 外场展位最亮眼的一台。

接着9月7号,第一套LB 宽体Mustang到店。在没有任何安装说明的情况和困难下,SP团队凭借高超的技术完成了这台车。而最辛苦的时间要属参展前的最后一个月,为追求这次sema展上五星红旗的影响力,SP团队在原定MANSORY 4XX的计划上,加入了MANSORY 奔驰G63 和MANSORY 添越两台展车。

另外,最受关注的LB VERSION 2 GTR的套件,却迟迟没有运送到SP团队的手中。

Mansory 4xx

Mansory G63

Mansory 添越

距离开展前的最后一个月LB VERSION 2 GTR的套件终于到位,而SP团队最艰难的一段路宣布正式开始!

时间非常紧迫,在完成安装前的所有准备工作后,第一套mansory 488 套件终于在10月14日到店。这套全碳纤维的套件,大大小小有将近30到40个改装零件,而这时候SP团队便拉开了彻夜未眠的喷漆和安装工作,当然这仅仅是一个前奏,也可以说是一道开胃菜……

第二天也就是10月15日一早,LB VERSION 2 GTR宽体到店,让人崩溃的是,这又是一套没有安装说明的全美第一台宽体作业。

10月20号,SP团队收到了MANSORY 添越和MANSORY 奔驰G63的全套改装包围。

满打满算,留给SP的真正工作时间只有不到2个星期。要知道装备一台全套宽体的改装车,以正常工作时间来看,从安装到喷漆到调校后最终完成,大概需要约8个星期左右,而2个星期安装四台改装车对于SP团队来说绝对是一个极限挑战。

在工作周期的第一个星期中,SP团队的核心技术人员每天从早上9点工作到晚上9点。而随着时间越来越紧迫,最后一个星期的工作时间,不得不从每天早上9点一直干到第二天的凌晨4点。通过连续一个多星期的高强度作业,时间推进到10月30号,LB VERSION 2 GTR还剩下打磨、吻合度的调节、尾翼的切割安装等工作。对SP的技术总监彭诗远来说,这绝对是噩梦般的挑战。随后他带着自己的团队,2天时间连续工作了36个小时,终于将这台LB VERSION 2 GTR完成,完全称得上是一个契机。而SP团队成为了全美唯一一家完成此项作业的店(另外三家都没有安装完成)。当SP团队开着贴好了五星红旗的糖果红的宽体GTR ,经过6个小时的车程,在最后一秒进场的时候。整个LB 团队终于放松了面部的肌肉,以苛刻要求著称的日本LB团队给予了非常高的评价。

对于SP这个华人团队而言,他们想让世界最顶端的改装品牌认可中国人对改装车文化的理解,告诉世界中国人懂改装车。而华人团队在美国改装市场的初露头角,也让我们看到中国力量在国际上的蓬勃发展。

文章关键词:

SEMA车展

责任编辑:许凌峰
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